BYD 덴자 N9 예상 가격 디자인 연비 주행거리 국내 출시 정보 리뷰

BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 선보인 N9 플러그인 하이브리드 SUV는 925마력의 출력과 1,300km의 주행거리를 갖춘 고성능 모델입니다. 전기차급 배터리 용량과 빠른 충전 속도, 고급 편의 사양까지 갖춰 국내 출시 시 큰 주목을 받을 것으로 예상됩니다.

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전기차와 하이브리드의 경계를 허물다

중국의 전기차 선도 기업 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자(Denza)가
초대형 플러그인 하이브리드 SUV 'N9'을 공개하며 글로벌 시장에 강한 인상을 남기고 있습니다.

이 모델은 단순히 '전기차와 내연기관의 결합'이라는 의미의 PHEV를 넘어
전기차 수준의 주행거리와 고성능 스포츠카에 가까운 출력,
그리고 럭셔리 SUV의 공간과 편의 사양을 모두 담아낸 새로운 형태의 하이브리드 SUV입니다.

이번 글에서는 BYD 덴자 N9 PHEV의 스펙, 특징, 국내 출시 가능성,
경쟁 차종 등을 중심으로 상세히 분석해보겠습니다.

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덴자 N9, 얼마나 큰가요? 대형 SUV의 새로운 기준

덴자 N9은 수치상으로도 기존 프리미엄 대형 SUV보다 훨씬 큽니다.

• 전장: 5,258mm
• 전폭: 2,030mm
• 전고: 1,830mm
• 휠베이스: 3,125mm

비교를 위해 BMW X7의 전장이 약 5,180mm, 렉서스 LX가 5,115mm라는 점을 감안하면,
N9은 실내 공간과 외관 모두에서 플래그십 SUV보다도 한 체급 위라고 볼 수 있습니다.

외관 디자인은 거대한 프런트 범퍼, 전자식 사이드미러, 팝업 도어 핸들,
일체형 테일램프 등 첨단 전기차 트렌드를 적극 반영하였으며,
고급스러운 미래지향적 감각을 강조했습니다.

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실내, 고급 전기차보다 더 고급스럽다?

N9의 인테리어는 단순한 프리미엄 수준을 넘어서
'첨단 기술이 구현된 휴식 공간'에 가깝습니다.

• 디스플레이: 3개의 대형 스크린 + 헤드업디스플레이(HUD)
• 천장 스크린: 2열 전용 엔터테인먼트
• 2열 독립시트: VIP 라운지급 구성
• 슬라이딩 냉장고, 파노라마 선루프, 마사지 시트까지 탑재

이러한 고급 사양은 테슬라 모델 X, 메르세데스 GLS 마이바흐 등
최상위 SUV에서나 볼 수 있었던 구성입니다.
N9은 이를 적극 반영해 새로운 럭셔리 SUV 기준을 제시합니다.

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성능: 무려 925마력, 제로백 3.9초

덴자 N9은 '하이브리드'라는 단어로는 설명되지 않는 수준의 성능을 갖추고 있습니다.
총 3개의 전기모터와 2.0리터 가솔린 터보 엔진이 조합되어 시스템 총출력은 무려 925마력(680kW)입니다.

• 전기모터: 전방 1개(268마력), 후방 2개(각 322마력)
• 가솔린 엔진: 2.0L 터보, 204마력
• 총 시스템 출력: 약 925마력
• 제로백(0→100km/h): 3.9초

이는 슈퍼카 수준의 출력이며, 가속력에서도 포르쉐 카이엔 터보 GT, BMW XM 레벨에 해당합니다.

이 SUV가 가지는 의미는 단순한 패밀리카를 넘어서
'고성능 전기 모빌리티의 가능성'을 보여주는 데 있다고 할 수 있습니다.

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전기 주행거리와 충전 성능도 놀랍습니다

덴자 N9은 배터리 용량만으로도 동급 최고 수준입니다.

• 배터리 용량: 46.9kWh
• 전기 주행거리(CLTC 기준): 202km
• 총 주행거리(하이브리드 기준): 약 1,300km
• DC 급속 충전 속도: 30%→80%까지 19분

이는 현재 시판되는 대부분의 PHEV보다 배터리 용량이 3배 이상 큰 수준이며,
실질적으로는 전기차처럼 운행하면서 하이브리드처럼 주유할 수 있는 구성이라
전기차에 대한 충전 불안감을 줄여주는 설계입니다.

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운전자 보조 시스템도 최고 수준

덴자 N9은 BYD의 고급 ADAS 시스템인 'God’s Eye B'를 탑재했습니다.
해당 시스템은 아래와 같은 구성으로 운전자 보조 성능을 강화합니다.

• 128라인 라이다
• 5개의 밀리미터파 레이더
• 12개의 초음파 센서
• 14개의 고해상도 카메라

이러한 구성은 테슬라 풀셀프드라이빙, 메르세데스 드라이브 파일럿과 같은
고급 자율주행 기능에 대응할 수 있는 수준이며,
차선 유지, 차간 거리 제어, 자동 긴급 제동, 교차로 충돌 회피, 후측방 경고 등
기존 차량보다 훨씬 정교한 주행 보조 기능을 제공합니다.

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국내 출시 가능성과 예상 가격은?

BYD는 이미 전기버스 및 일부 전기차 모델을 국내에 공급 중이며,
2025년부터는 유럽 시장에 덴자 브랜드를 론칭할 계획입니다.
유럽 인증 절차가 국내와 유사하다는 점을 고려하면,
한국 시장 진출 가능성도 충분히 존재합니다.

현재 중국 내 가격은 다음과 같습니다.

• 기본형 가격: 약 38만 9,800위안 (한화 약 7,800만원)
• 최상위 트림: 약 44만 9,800위안 (한화 약 9,000만원)

국내 출시 시 세금 및 물류 비용 등을 고려해
한화 약 9,500만원~1억 1,000만원 수준으로 책정될 것으로 예상됩니다.

만약 출시된다면 보조금 일부 적용이 가능한 PHEV 구조이므로,
실구매가는 9천만 원 초반으로 접근할 수 있습니다.

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국내 경쟁 모델은 누구일까?

1. BMW X7 xDrive40d

• 가격: 약 1억 3,000만원
• 출력: 340마력
• 전기모드 없음
• 특징: 브랜드 프리미엄, 정숙성, 승차감

덴자 N9이 가격, 출력, 공간 모두에서 경쟁우위를 가질 수 있습니다.

2. 메르세데스 GLS 580 4MATIC

• 가격: 약 1억 6,000만원
• 출력: 489마력
• 하이브리드 아님
• 특징: 고급감, 브랜드 이미지, 안락함

동일한 플래그십 SUV지만 덴자의 가성비와 성능이 매우 인상적입니다.

3. 제네시스 GV80 3.5T

• 가격: 약 8,000만~9,000만원
• 출력: 380마력
• 하이브리드 아님
• 특징: 국산 프리미엄 SUV, 안정적인 주행감

덴자 N9은 출력에서 2배 이상, 전기 주행거리와 첨단 사양 면에서도 우위입니다.

더 자세한 내용을 알고 싶다면 아래 영상을 참고하세요.

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덴자 N9, 플러그인 하이브리드의 진화를 증명하다

덴자 N9은 전기차의 미래를 그대로 반영하면서도
하이브리드의 현실적 강점을 포기하지 않은 완성도 높은 전동화 SUV입니다.

• 대형 SUV 시장을 겨냥한 거대한 차체
• 925마력이라는 경이로운 출력
• 1,300km를 달리는 장거리 효율
• 전기차 수준의 충전 속도
• 고급 실내 사양과 자율주행 기술

이 모든 조건은 덴자 N9이 단순한 중국 브랜드 SUV가 아니라,
글로벌 시장에서 메르세데스, BMW, 아우디와 정면 경쟁할 수 있는 모델이라는 사실을 보여줍니다.

국내 소비자들이 진정한 대형 플러그인 하이브리드 SUV를 경험할 수 있을지,
향후 BYD의 행보를 지켜볼 필요가 있습니다.