팰리세이드 하이브리드, 연비 14km 대형 SUV가 온다

현대차 팰리세이드 하이브리드가 공식 연비 인증을 완료하며 출시를 앞두고 있습니다. 트림과 사양에 따라 복합 연비는 11.4km/L에서 14.1km/L까지 기록되었으며, 일부 사양은 세제 혜택 대상에 포함됩니다. 대형 SUV 하이브리드 시장의 기대작입니다.

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대형 SUV도 하이브리드 시대 드디어 팰리세이드도 가세합니다

국내 대형 SUV 시장은 지금까지 '연비는 포기해야 한다'는 인식이 강했습니다.
하지만 이제는 시대가 바뀌었습니다.
현대차의 플래그십 SUV, 팰리세이드가 하이브리드 모델로 등장할 준비를 마쳤습니다.

얼마 전 한국에너지공단이 공식 연비 인증 결과를 발표하면서, 팰리세이드 하이브리드가 곧 출격할 것이라는 기대감이 커지고 있습니다.
그동안 '있을 것 같다'던 루머 수준을 넘어서, 이제는 '언제 출시하느냐'만 남은 분위기입니다.

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연비는 어떨까? 등급별 차이는 있지만 기대 이상

연비는 하이브리드 차량을 선택하는 가장 중요한 기준 중 하나입니다.
팰리세이드 하이브리드의 복합 연비는 트림과 휠 크기, 구동 방식에 따라 11.4km/L에서 14.1km/L까지 인증을 받았습니다.

가장 높은 연비는 18인치 휠, 전륜 구동 사양에서 나왔으며, 14.1km/L로 2등급을 획득했습니다.
반면 21인치 휠에 AWD를 장착한 사양은 11.4km/L로 4등급을 받았죠.

즉, 팰리세이드는 '기본 사양에 가까울수록 연비 효율이 높다'는 점을 그대로 보여주고 있습니다.
이 점은 향후 소비자 선택에서 중요한 포인트가 될 수 있습니다.

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세제 혜택은 일부 트림만 가능 13.8km/L 이상이 기준

하이브리드 차량은 보통 세제 혜택을 받을 수 있습니다.
하지만 팰리세이드 하이브리드는 배기량이 2.5L이기 때문에 연비 13.8km/L 이상을 충족해야 세제 혜택 대상이 됩니다.

공인 연비 기준으로 볼 때, 2등급을 받은 18인치 전륜 모델과 9인승 전용 사양만 해당 조건을 만족합니다.
이외의 AWD 사양이나 휠 크기가 큰 모델은 해당 기준을 충족하지 못해 세제 혜택에서 제외될 가능성이 큽니다.

이는 소비자 입장에서 선택 시 고민이 필요한 부분이며, 특히 연비보다는 외관이나 옵션을 우선하는 경우 '세금 차이'를 감안해야 할 수도 있습니다.

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출력은 넉넉합니다 대형 SUV답게 힘도 충분

팰리세이드 하이브리드는 2.5L 가솔린 터보 엔진과 6단 자동변속기를 중심으로 구성되어 있습니다.
여기에 73마력의 전기 모터가 결합되어 시스템 최고출력 334마력을 발휘합니다.

단순 수치만 보면, 기존 내연기관 모델 못지않은 출력이며, 초반 가속력이나 정차 후 재출발 시의 민첩성에서도 전기모터의 도움이 크게 작용합니다.
특히 차량 무게가 큰 대형 SUV의 특성상, 모터의 보조력은 주행감의 부드러움과 효율성에 직접적인 영향을 줍니다.

토크와 가속력에서 불편함 없이 사용할 수 있는 수준이라는 점은, 팰리세이드 하이브리드가 단순히 연비에만 집중한 모델이 아니라는 사실을 증명합니다.

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고전압 배터리 탑재, 전기차 기능까지 일부 흡수

팰리세이드 하이브리드는 1.65kWh 용량의 300V급 고전압 리튬이온 배터리를 사용합니다.
이 배터리는 단순히 모터를 돌리는 것뿐만 아니라, 다양한 전기차 특화 기능을 실현하는 데 사용됩니다.

대표적인 기능으로는 실내 V2L(Vehicle to Load) 기능과 스테이 모드가 있습니다.
V2L은 차량을 외부 전원으로 활용할 수 있게 해주는 기능으로, 캠핑이나 외부 활동 시 유용하게 활용됩니다.

스테이 모드는 정차 중 에어컨, 미디어, 조명 등 전력 시스템을 배터리로 유지할 수 있는 기능입니다.
이는 아이들이 차량에서 잠을 자거나, 차박 시 매우 유용한 기능으로, 실사용자 중심의 기능으로 볼 수 있습니다.

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디자인 변화는? 외관은 그대로, 내부는 개선 가능성

현재까지 공개된 정보에 따르면, 팰리세이드 하이브리드는 기존 모델과 외관 디자인이 거의 동일합니다.
기존의 웅장한 라디에이터 그릴, 독립형 LED 주간주행등, 강인한 SUV 라인업은 그대로 유지됩니다.

하지만 하이브리드 특유의 엠블럼 추가나 전용 휠 디자인, 전기 계통 정보가 표시되는 클러스터 구성 등은 일부 차별화 요소로 등장할 것으로 보입니다.

내부는 기존 팰리세이드의 와이드 디지털 클러스터, 12.3인치 인포테인먼트 시스템, 고급 소재 마감을 그대로 유지할 가능성이 높습니다.
다만, 친환경 전용 모델로서의 아이덴티티를 강조하기 위해 컬러 트림이나 세부 디자인 차별화는 기대해볼 수 있습니다.

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출시 시기, 그리고 소비자 반응은?

공식 연비 인증이 완료됐다는 것은 출시가 임박했다는 의미입니다.
통상적으로 에너지공단의 인증 이후 한두 달 이내에 정식 출시가 이뤄지는 경우가 많습니다.

현재 업계에서는 2024년 2분기 중 정식 출시 가능성이 유력하게 점쳐지고 있습니다.
공식 가격표와 상세 트림 구성이 공개되면, 실제 소비자 반응은 더욱 뜨거워질 것으로 보입니다.

특히 기존 팰리세이드 구매를 고려했지만 연비 때문에 망설였던 소비자층, 또는 가족 중심의 실용 SUV를 원했던 수요층에게 하이브리드 모델은 새로운 대안이 될 수 있습니다.

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경쟁 모델은? 국산·수입 모두 팰리세이드를 의식할 듯

국내 시장에서 팰리세이드는 이미 국민 SUV로 자리잡았습니다.
그런 팰리세이드에 하이브리드 파워트레인이 더해진다면, 사실상 동급 모델은 물론 수입 중형 SUV까지도 경쟁 구도에 놓일 수 있습니다.

예를 들어, 기아 쏘렌토 하이브리드와 비교해보면 연비는 다소 낮지만, 공간과 퍼포먼스 면에서는 팰리세이드가 우세합니다.
토요타 하이랜더 하이브리드나 포드 익스플로러 하이브리드와 비교해도 상품성 측면에서 충분한 경쟁력이 있습니다.

이처럼 팰리세이드 하이브리드는 단순한 추가 트림이 아닌, 새로운 수요층을 창출하는 모델로 작용할 가능성이 높습니다.

더 자세한 내용을 알고 싶다면 아래 영상을 참고하세요.

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단순한 하이브리드 SUV가 아닙니다

팰리세이드 하이브리드는 그저 '연비 좋은 모델'에 그치지 않습니다.
현대차가 하이브리드 기술을 대형 SUV에 성공적으로 이식했다는 점에서 기술력의 진화도 함께 보여주는 모델입니다.

게다가 다양한 전기차 기반 기술까지 융합되면서, 이 차는 단순한 하이브리드 SUV가 아니라 '미래형 가족 SUV'로 진화하고 있는 중입니다.

출시가 공식화되면 소비자 입장에서 선택의 폭은 더욱 넓어지고, SUV 시장 전체의 흐름도 바뀔 수 있습니다.
기름값 걱정 없이 팰리세이드를 타고 싶은 분들, 이젠 기다릴 이유가 충분해졌습니다.