무쏘 EV 출시! KGM 전기 픽업트럭, 성능과 가격 분석

KGM이 2025년 3월 출시하는 전기 픽업트럭 무쏘 EV! 토레스 EVX 기반, BYD LFP 배터리 탑재, 최대 400km 주행 가능. 정부 보조금 적용 시 실구매가 3,500만 원대. 디자인, 성능, 가격 경쟁력까지 완벽 분석합니다.

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무쏘 EV, 전기 픽업트럭의 새로운 도전

KGM(구 쌍용자동차)이 2024년 3월, 새로운 전기 픽업트럭 무쏘 EV(MUSSO EV)를 출시할 예정입니다. ‘무쏘’라는 브랜드명을 20년 만에 부활시키면서, KGM은 픽업트럭 시장에서 새로운 도약을 준비하고 있습니다. 특히 이번 무쏘 EV는 토레스 EVX를 기반으로 제작된 전기 픽업트럭이라는 점에서 관심을 모으고 있습니다.

무쏘 EV는 중국 BYD가 공급하는 80.6kWh LFP(리튬·인산·철) 배터리를 탑재하여 1회 충전으로 최대 400km 주행거리를 기록합니다. 기본 모델의 예상 가격은 4,400만~4,500만 원 수준이지만, 정부 및 지자체 전기차 보조금을 고려하면 실제 구매 가격은 3,500만 원 수준으로 예상됩니다.

이번 글에서는 무쏘 EV의 디자인, 성능, 가격 경쟁력, 소비자 반응 등을 종합적으로 살펴보겠습니다.

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토레스 EVX 기반 픽업트럭, 무쏘 EV

KGM은 지난해 12월 전기 픽업트럭 환경부 인증을 완료하며, 본격적인 전기 픽업 시장 진출을 예고했습니다. 초기에는 ‘토레스 EVT’라는 가칭이 사용되었지만, 공식 차명은 ‘무쏘 EV’로 확정되었습니다. 이는 2005년 단종된 무쏘 스포츠의 계보를 잇는 전기 픽업트럭이라는 의미를 담고 있습니다.

무쏘 EV의 전반적인 성능은 토레스 EVX와 유사합니다. 인증 정보에 따르면 최고출력은 207마력, 배터리 용량은 기존보다 늘어난 81.3kWh입니다. 이는 레저 및 오프로드 용도로 활용할 가능성이 높은 소비자들을 고려한 설계로 볼 수 있습니다.

주행거리는 17인치 휠 기준 401km, 이는 토레스 EVX(18인치 휠 기준 433km)보다 짧은데, 픽업트럭 특성상 공력 성능이 불리하고 공차 중량이 증가했기 때문으로 분석됩니다. 향후 듀얼 모터 사륜구동(AWD) 모델이 추가될 가능성도 높습니다.

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무쏘 EV 디자인, 콘셉트 모델 그대로 계승

KGM이 공개한 무쏘 EV의 티저 이미지는 2023 서울모빌리티쇼에서 선보인 콘셉트와 상당히 유사합니다. 주요 디자인 요소를 살펴보면:

• 펜더 위 일자형 장식: 강인한 픽업트럭 느낌 강조
• 캐빈 뒤 손잡이형 가니시: 콘셉트와 동일한 디자인 유지
• 좁아지는 윈도우 라인과 두꺼운 C필러: 안정적인 구조와 강인한 외관 연출
• 입체적인 사이드미러와 후드 몰딩: 토레스 및 토레스 EVX 디자인 요소와 유사
• 후면 테일램프 디자인: 콘셉트와 동일한 모양 유지

결과적으로, 강인한 인상을 그대로 계승하면서도, 토레스 EVX의 실용적인 요소를 조합하여 완성된 전기 픽업트럭이라 볼 수 있습니다.

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무쏘 EV, 전기 픽업트럭 시장에서의 경쟁력

1. 국내 첫 양산형 전기 픽업트럭

무쏘 EV는 국내 브랜드 중 최초로 출시되는 양산형 전기 픽업트럭입니다. 현재 국내에서 픽업트럭 수요는 꾸준히 증가하고 있으며, 캠핑과 아웃도어 활동이 인기를 끌면서 전기 픽업트럭에 대한 관심도 상승하고 있습니다.

2. 가격 경쟁력과 보조금 적용 시 실구매가

무쏘 EV의 예상 기본 가격은 4,400만~4,500만 원이지만, 정부 및 지자체 전기차 보조금을 적용하면 3,500만 원 수준까지 내려갈 전망입니다. 이는 동급 전기 SUV 및 픽업트럭과 비교했을 때도 경쟁력 있는 가격입니다.

3. BYD 배터리 적용, 신뢰성 확보

중국 BYD의 LFP 배터리는 높은 안정성과 긴 수명을 자랑하는 배터리 기술로, 테슬라 모델 3와 유사한 배터리 시스템을 사용합니다.

• LFP 배터리는 니켈·코발트가 포함되지 않아 화재 위험이 낮고 내구성이 뛰어남
• 높은 충전 사이클 수명으로 장기간 사용 가능
• 영하 온도에서 성능 저하가 발생할 가능성이 있어 겨울철 성능 테스트가 중요

4. 레저·오프로드 시장 타깃

무쏘 EV는 픽업트럭의 강점인 적재 공간과 견인력을 활용해 레저용 차량으로서의 역할을 강조할 전망입니다.

• 캠핑, 아웃도어 활동에 최적화된 전기 픽업트럭
• 전기차 특유의 높은 토크와 정숙성 제공
• 사륜구동(AWD) 모델 추가 시 오프로드 성능 기대

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소비자 반응과 시장 전망

KGM이 무쏘 EV를 토레스 EVX 기반으로 출시한 점에 대해 소비자 반응은 엇갈리고 있습니다.

• 긍정적 반응: "합리적인 가격에 전기 픽업트럭을 구매할 기회!", "국내에서 처음 출시되는 양산형 전기 픽업이라 기대된다."
• 부정적 반응: "무쏘 스포츠의 강렬한 존재감과는 다른 느낌", "토레스 EVX의 파생 모델일 뿐, 무쏘의 정체성이 애매하다."

이처럼 기존 무쏘 브랜드에 대한 강한 인상을 가진 소비자들은 토레스 EVX 기반의 무쏘 EV가 기대와 다르다는 점을 아쉬워하는 모습도 보입니다.

하지만 국내 전기 픽업 시장의 첫 번째 모델이라는 점과 합리적인 가격을 고려하면, 레저 및 실용성을 원하는 소비자들에게 충분한 경쟁력을 가질 가능성이 높습니다.

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결론: 무쏘 EV, 국내 전기 픽업 시장의 시작을 알리다

무쏘 EV는 KGM이 새롭게 론칭한 전기 픽업 브랜드의 첫 모델로, 토레스 EVX 기반 전기 픽업트럭이라는 특징을 가집니다.

• BYD LFP 배터리 탑재, 최대 400km 주행 가능
• 3,500만 원 수준의 실구매 가격으로 경쟁력 확보
• 콘셉트 기반의 강인한 디자인 적용
• 레저·오프로드용 전기차로 활용 가능

국내 전기 픽업 시장이 이제 막 시작된 만큼, 무쏘 EV가 얼마나 소비자들에게 좋은 평가를 받을지 지켜볼 필요가 있습니다.